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他还提到，作为股票市场历史上被做空最严重的公司，上市意味着有大量的人（空头）有攻击公司的动机。马斯克透露私有化最直接的原因，是希望在竞争激烈的汽车行业中，提高公司商业信息的保密性，获得相对有利的竞争地位。作为上市公司的特斯拉，每季度都要披露债务水平、人事变动、高管薪酬及对经营风险和竞争对手的看法。而特斯拉如果是一家私人公司，将不必披露可能给竞争对手带来优势的信息。

二、高税费造成了多大的经济损失？从表1、2和3的数据看，我们2017年宏观税负率为36.20%，均高于发达国家、发展中国家、转型国家的平均水平，我们也属于二元体制转型国家，即使按照转型国家29.1%的宏观税负率计算，2017年中国宏观税负水平，高了7.1%。

6月13日，郭树清出席2019陆家嘴论坛，提出必须正视一些地方房地产金融化的问题。他表示，相当大比例的居民家庭负债率达到难以持续的水平，房地产企业融资过度，助长投资投机行为……“房子是用来住的，不是用来炒的。”郭树清在论坛上这样说道，“历史证明，凡是过度依赖房地产实现和维持经济繁荣的国家和地区，最终都要付出沉重代价；凡是靠投资投机房地产来理财的居民和企业，最终都会发现其实很不划算。”

摩根士丹利的分析师亚当·乔纳斯在8月8日的一份报告中质疑特斯拉私有化交易的可行性。报告称，马斯克认为，如果没有公众市场的分心和短视，特斯拉可以做得更好。更重要的是，资本市场能否支持杠杆收购，以及特斯拉能否支持更大的财务杠杆。这不是投资者等待退出的时刻吗？

上市公司“抢装”礼多多，受益者却是别人。按约定，若该重组在2017年完成，交易对方将无需延长业绩补偿义务至2020年，而交易对方中就包括上市公司的控股股东黑五类。另外，2017年并表的礼多多在为上市公司带来6416.37万元扣除非经常性损益后的净利润外，也大幅增加了应收款。

然而，在盛名“诱惑”下，也难免有人动起投机钻营、“猎取”院士头衔的歪脑筋。过去一段时间，中国科学院、中国工程院两院院士增选违纪问题时有发生。如，原铁道部运输局局长张曙光、山西潞安矿业集团原副总经理刘仁生、湖南省交通运输厅原副厅长陈明宪、湖北省原交通厅总工程师经德良、四川省原交通厅副厅长郑道访……这些落马官员都曾围绕院士头衔做过一些“小动作”，在他们眼里，“院士”既是身份地位的象征，也是换取经济利益的筹码。“跑院士”现象一度引起社会关注，从一个侧面反映了院士增选过程中曾经存在一些“潜规则”。“纪纲一废，何事不生？”两院院士是国家的财富、人民的骄傲、民族的光荣，如果任由不合格的“残次品”混进院士队伍，不仅会搅浑一池清水，给国家科技事业长远发展埋下隐患，也会辜负党和人民寄予的殷切期望。