
陈家琳:短期波动会较大。首先,企业业绩难以支撑全面牛市。宏观经济的下行压力犹在。虽然过去数月逆周期的刺激政策迭出——从实际更为宽松的货币政策(降准、表外缩表的暂停)到更加积极的财政政策(减税降费,尤其是针对民营公司及小微企业),该等政策主要是起到托底的作用,而不大可能以“大水漫灌”之势将经济拉出V字型走势。在此背景下,企业盈利改善空间有限。其次,资金面也会有起伏,“北上”流入节奏已较之前明显放慢,国内资金流入(包括场内场外融资盘)的持续性有待观察。 另外,监管部门显然也不希望市场过快积聚风险,场外配资已引起监管部门关切。 中美关系正在得到修复,不过预期已满。市场在3000点附近分歧加大,高位震荡风险加剧,性价比已经回落。
关于金融与财政如何更好地发挥作用的探讨由来已久。去年11月的财新峰会上,针对全国人大财政经济委员会副主任委员黄奇帆“人民币的货币政策必须独立,要独立就必须摆脱被外汇占款的干扰,必须让财政部主要负责管理外汇储备”的观点,徐忠在现场反驳,“看起来很美好,但是现实很骨感。”
房产税是楼市稳健的关键性制度▲▲▲首先,抑制房地产过度投资,支持“住有所居”。由于没有持有税,与其他金融和实业投资相比,房地产投资的成本低而利润高。在一定起征点之上开征房地产税,一方面支持基本的居住消费需求,另一方面让投资者承担累进的持有成本,直到相比较其他投资品,没有更多的利润可赚,可以抑制房地产过度投资甚至投机需求,从根本上解决房地产泡沫的问题。
且2016年末至今,永清环保股价呈现滑坡趋势。2018年4月,受刘正军“协助调查”及大环境影响,永清集团出现了流动性困难,面临金融及证券机构的集中还贷、补仓和利息支付压力。2018年4月-5月期间,永清环保发生控股股东占用资金的情况,1.99亿元被用来偿还永清集团及子公司的贷款本息,直至2018年12月才被归还。
数据显示,2017年,全国二手车累计交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易额8092.72亿元,同比增长34%。中国汽车流通协会预测,2018年,国内二手车交易量有望接近1500万辆。到了2020年,国内二手车交易量将超过2900万辆。
中国银行首席经济学家曹远征认为,讨论货币政策与财政政策各自的职能并不是问题的本质,本质应该回归到经济发展本身,要深化供给侧结构性改革,通过改革释放经济增长动力。中国经济不能对宏观经济政策过于依赖,更应该强调改革开放,通过改革开放来增强经济增长的后劲。